Спасение в суде
Участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД) по-прежнему выигрывают большинство судебных дел у таможенных органов. Согласно данным ФТС, в 2004 году количество жалоб, подаваемых предпринимателями в ФТС, сократилось почти в два раза только потому, что многие участники ВЭД идут со своими претензиями напрямую в суд. С момента вступления в силу 1 января 2004 года Таможенного кодекса досудебное урегулирование споров перестало быть обязательным. Как следует из статистики, в прошлом году вышестоящие таможенные органы удовлетворили только 26,5% поступивших к ним жалоб, в то время как судами было признано неправомерными 56% решений таможенных органов. При этом главным предметом спора между бизнесом и контролерами остается корректировка таможенной стоимости. В числе постоянных неудач таможни также остаются проигранные дела по таможенному оформлению и декларированию.

Спортивный интерес
Столичные власти в очередной раз намерены заинтересовать частных инвесторов вкладывать деньги в строительство и реконструкцию спортивных сооружений Москвы. Вчера правительство города рассмотрело программу развития объектов физической культуры и спорта столицы на период 2005v2007 годов, пообещав после нагоняя вице-мэра Валерия Шанцева через две недели прописать в ней конкретные меры поддержки инвесторов. «Никогда инвестор в спорт на таких условиях не пойдет! — громил подчиненных Шанцев.- Нужно каждого инвестора обнимать, целовать и говорить: ради бога, начинайте строить. А мы им постоянно предлагаем соревноваться в каких-то конкурсах». Отправленная на доработку программа предусматривает три сценария развития событий. Оптимистический вариант предполагает привлечение различных источников финансирования в размере 36,4 млрд руб., реалистический — почти 27 млрд руб., а пессимистический — более 15 млрд руб.

Разъяснительная работа
Вчера премьер-министр Михаил Фрадков встретился с 13 ведущими западными инвестиционными банкирами. Вместе они управляют суммой в $3,5 трлн. Однако компании попали в список не только благодаря величине капитала. Среди зарубежных инвесторов они наиболее активно вкладывают средства в ценные бумаги российских эмитентов. Глава правительства предпринял очередную попытку убедить иностранных предпринимателей вкладывать деньги в российскую экономику. Парадоксально, но, несмотря на не самый лучший инвестиционный климат в стране, усилия правительства вполне могут увенчаться успехом. Управляющий директор Deutsche Bank London Далинч Арибурну после встречи заявил, что для его банка Россия останется стратегическим и ключевым партнером в регионе. Глава Citadel Кен Гриффин оказался еще более оптимистичен: «Последние законодательные инициативы в части приватизации отнесли Lдело ЮКОСа в прошлое. Экономические показатели России все еще остаются сильными. Премьер-министр нам дал понять, что правительство полно решимости обеспечить удвоение ВВП к 2010 году, в том числе за счет средств, получаемых от нефти».

Мощности на бумаге
Финские издатели осаждают российские ЦБК просьбами увеличить поставки газетной бумаги. Возросший интерес к отечественному бумпрому стал следствием конфликта между лесопромышленниками и профсоюзами Финляндии. Однако российские «бумажники» едва ли смогут извлечь из этого выгоду: их производственные мощности работают на пределе. Кроме того, производители признаются, что им выгоднее отгружать бумагу по России — без всяких импортных сложностей, таких как возврат НДС через три-четыре месяца. Могут пострадать и российские потребители. Сейчас цены на российскую бумагу ниже общемировых, а из-за законодательного дисбаланса цены на бумагу внутри России выше экспортных. Эксперты опасаются, что рост общемировых цен, вызванный финским лок-аутом, спровоцирует рост и на российском рынке.

Внутренний продукт «Северстали»
Опубликованные вчера сведения о чистой аудированной консолидированной прибыли «Северстали» почти полностью совпали с ожиданиями рынка. Чистая прибыль АО «Северсталь» по МСФО за 2004 год увеличилась по сравнению с 2003 годом в 2,3 раза — до $1,4 млрд. Главный интерес для аналитиков представляли показатели американской «дочки» компании — в прошлом году этот актив не смог стать сверхприбыльным, что обусловлено ростом цен на сырье. Показатели Severstal North America оказались на уровне других американских компаний. В «Северстали» утверждают, что изначально было очевидно: достичь на американском рынке результатов, сравнимых с российскими активами, невозможно. Себестоимость производства там значительно выше, чем в России.

Тяжелая жизнь нефтяников
Быть нефтяником в России, оказывается, не так выгодно, как может показаться, рассказали журналистам менеджеры ЛУКОЙЛа. Не радует даже высокая цена на нефть — из-за нее непомерно возрастают налоговая нагрузка и аппетиты смежников. Суммарный уровень налогового бремени для нефтяников составляет 55v60%. Государству, по словам руководства компании, нужно определиться с приоритетами: или оно хочет получать много и сразу, и тогда в России будет иметь место длительно стагнирующая нефтяная отрасль, или все же ставится задача развивать добычу и освоение новых месторождений — тогда надо что-то решать с налогами. Пока вопрос с налогами не решен, ЛУКОЙЛ намерен активно развивать газовую составляющую своей деятельности. Налоги на добычу газа в пересчете на углеводородный эквивалент пока что ниже, чем в нефтянке.

740 га земли продадут мелким оптом
На территории Чеховского района на участке в 740 га началось строительство индустриально-промышленного парка «Чехов Технопарк». Осуществлением проекта занимается компания «Стройиндустрия», являющаяся структурным подразделением группы компаний БАМО. Сдача первой очереди «Чехов Технопарка» предполагается в конце 2006 года. Клиентам технопарка БАМО предлагает выкупать участки площадью от 5 до 15 га с построенными на них зданиями. Эксперты полагают, что стоимость продажи земли не должна превышать $200 тыс. за га.

У Абрамовичей ищут сверхприбыли
Вчера красноярское управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) объявило о проверке обоснованности тарифов на авиаперевозки, установленных участниками альянса Air Bridge, руководимого Александром Абрамовичем. В альянс входят KrasAir, «Сибавиатранс», «Самара», «Омскавиа» и «Домодедовские авиалинии». Однако оценке обоснованности подлежат только тарифы на маршруте Москва-Красноярск, перевозки по которому осуществляют KrasAir Бориса Абрамовича и «Домодедовские авиалинии». Тарифы обоих перевозчиков не различаются (от 6 тыс. руб. в одном направлении). Если нарушение законодательства со стороны авиакомпаний будет доказано, то к ним, по словам красноярских чиновников, могут быть применены санкции вплоть до изъятия сверхприбылей.

Пельмени от Бивиса и Баттхеда
Вышедший на московский рынок весной этого года производитель пельменей «Конди» готовится вывести на рынок пельмени «Бакланские», на упаковке которых изображены герои известного мультсериала на MTV подростки Бивис и Баттхед. Бивис и Баттхед стоят недешево. У экспертов вызывает сомнение целесообразность таких действий: возможно, эти персонажи поднимут продажи «Конди», но деньги, которые за них попросят правообладатели, могут разорить производителя. По мнению специалистов, поклонники Бивиса и Баттхеда — в основном подростки. Вряд ли мультфильм смотрят более взрослые люди, а именно они основные потребители пельменей.

«12 месяцев» идут в регионы
Движение ритейлеров в регионы приобретает все более глобальные масштабы — на периферию уже стремятся не только крупные федеральные сети, но и небольшие игроки. Как стало известно «Бизнесу», решение о выходе на Урал приняла московская сеть «12 месяцев». Первый региональный супермаркет компании откроется в Челябинске. В этом городе «12 месяцев» хочет открыть пять-шесть супермаркетов. Следующая задача сети — выход в соседний Екатеринбург.

PIN для кредитной истории
Каждому получателю кредита в банке в будущем может быть присвоен индивидуальный личный код, наподобие PIN. Этот шифр заемщик будет передавать банку, желающему получить доступ к его кредитной истории, а ЦБ будет предоставлять информацию при совпадении этого шифра. По замыслу разработчиков, такие меры должны защитить заемщиков от несанкционированного доступа к информации о полученных ими кредитах. Вчера соответствующие поправки в закон «О кредитных историях» одобрил комитет по кредитным организациям и финансовым рынкам Госдумы.

Помни про Siemens
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила компании «Базэл» приобрести 80% акций ОАО «Силовые машины». Одновременно с разрешением на совершение сделки ФАС выдвинула ряд поведенческих условий. В частности, «СА Холдинг» или другие компании, которые прямо или косвенно контролируют его, обязуются, что «Силовые машины» продолжат исполнение всех краткосрочных и долгосрочных контрактов на поставку оборудования, узлов и комплектующих, а также будут выполнять договорные обязательства по обслуживанию ранее поставленного оборудования. Однако «отмашка» Олегу Дерипаске не означает появления долгожданной ясности в истории с продажей «Интерросом» ведущей энергомашиностроительной компании страны.

«Почта России» сокращает сроки доставки
Руководство «Почты России» заявило о начале строительства в 2005 году в Московской и Ленинградской областях первых в России автоматизированных сортировочных центров (АСЦ), что сократит сроки доставки почты в 2v2,5 раза. Строительство продлится 20 месяцев. Всего за три года планируется построить в России 25 подобных центров. Строительством АСЦ в московской области займется итальянская компания Elsag Spa. Стоимость объекта, который будет обслуживать Москву, Московскую, Тверскую, Ивановскую, Костромскую, Рязанскую, Тульскую, Владимирскую и Калужскую области, а также Чукотский автономный округ,- 52 млн евро. Мощность — более 3 млн почтовых отправлений в день.

Вклады попали под налог
Банки вправе удерживать налог на доходы физических лиц (НДФЛ) с процентов, выплачиваемых по вкладам. Такое определение №177-О вчера обнародовал Конституционный суд (КС). У экспертов решение суда не вызывает удивления: они соглашаются, что проценты по банковским вкладам — это самостоятельный источник дохода, который облагается налогом на доходы физических лиц. С жалобой в КС обратился гражданин Александр Черничкин, который в 1996 году открыл счет в Сбербанке на сумму 1 млн рублей под 4% в месяц. После введения в действие в 2001 году второй части Налогового кодекса (НК) банк стал взимать налог с процентных начислений по вкладу. Вкладчик посчитал, что банк нарушает его права и начал судебную тяжбу.

ЮКОС выиграл в поддавки
Вчера ЮКОС впервые за все время противостояния с государством одержал промежуточную победу в борьбе за свое имущество. Самарский суд отменил налоговые претензии к Новокуйбышевскому НПЗ компании на сумму 161 млн рублей. Правда, разрушить сложившийся пессимистический настрой первая победа не смогла. На НПЗ считают, что налоговая служба не согласится с таким положением дел. Это фактически уже подтвердили в самарском управлении ФНС, заявив о новых налоговых претензиях, которые могут быть предъявлены заводу в ближайшее время по итогам деятельности компании в 2003v2004 годах. В то же время акции ЮКОСа резко пошли вверх, подорожав сразу на 15%.

«Синергия» выходит на федеральный уровень
Крупный региональный производитель алкоголя «Синергия» выходит на федеральный уровень. В конце лета компания запустит водку «Государев заказ» в среднем ценовом сегменте и «Зернов» в low premium. Тестовые продажи уже начались в Архангельске, Перми и Приморье. До конца года компания планирует потратить не менее $10 млн на продвижение новых марок. Участники рынка называют планы компании слишком амбициозными, добавляя, что реализовать их может помешать региональный сепаратизм. «В Перми они чувствуют себя хорошо, контролируют почти весь регион и не дают нам туда выйти. Интересно будет посмотреть, как они будут выходить в другие регионы, где нет налаженных связей»,- иронизирует крупный производитель водки.

СПЕЦИАЛЬНО ОБОЗРЕНИЕ: ТРАНСПОРТ

Ford и все, все, все
Начало года традиционно является менее активным на рынке корпоративных продаж, чем вторая половина. Тем не менее в первом полугодии было заключено несколько сделок, где речь шла о поставке ста и более машин. Главным героем начала 2005 года стал Ford, который доминирует в представленном «Бизнесом» рейтинге крупнейших корпоративных сделок. Самым крупным контрактом считается сделка по продаже более 500 автомобилей Ford сотовому оператору МТС. Активен был Ford и на рынке FMCG. Компания заключила новые контракты как со своими старыми клиентами — табачными фирмами JTI и Philip Morris, так и с новыми — Nestle. Причем последние пересели на Ford с автомобилей Volkswagen. По информации «Бизнеса», сейчас Ford готовит еще несколько сделок в этом самом конкурентном сегменте флит-рынка.

Lada проигрывает «по винтику»
Специалисты на рынке корпоративных продаж автомобилей отмечают, что практически все флит-менеджеры стали обращать внимание не только на стоимость самого автомобиля, но и на цену владения им. «Бизнес» представляет рейтинг стоимости владения новинками лета-2005. На сей раз в рейтинге участвуют четыре автомобиля российского производства: новинки сезона Ford Focus второго поколения, Lada Kalina и Renault Logan, а для сравнения приведена стоимость владения популярной Lada десятого семейства. Итоговые результаты показали, что стоимость владения всеми четырьмя автомобилями примерно одинакова: разница составляет менее $500, что можно считать в пределах допустимой погрешности. Однако при этом «Бизнес» выявил неприятную для продукции традиционного российского автопрома тенденцию. В рейтинге стоимости регулярных ТО «Лады» по всем статьям уступили оппонентам с иностранными корнями — отечественные автомобили вовсе не так дешевы в обслуживании.

В ожидании бума
Второе полугодие — всегда горячая пора для флит-менеджеров. Специалисты по корпоративным продажам активно борются за средних и крупных клиентов, а управляющие автопарками выбирают автомобиль так, чтобы он был подешевле во владении, но при этом надежный и достойный имиджа компании. По прогнозам участников рынка, во втором полугодии будет заключено сразу несколько крупных сделок, которые сейчас находятся на стадии подготовки. Причем некоторые компании просто обновляют парк, а некоторые закупают больше машин, чем было в эксплуатации: это связано с ростом бизнеса корпораций в России.

Европа выбирает Smart и экологию
Если в России рынок корпоративных продаж сейчас находится в стадии становления, то в Европе он остается стабильным, прибавляя считанные проценты в год. Как и в России, в Старом свете управляющие автопарками предпочитают европейские машины азиатским. В большинстве случаев фирма выбирает, на чем ездить ее сотрудникам, но в некоторых странах компания дает возможность служащим самим решить, на каком автомобиле они будут передвигаться.