Антиправительственный союз
Депутаты Госдумы намерены отменить уплату налога на добавленную стоимость с авансовых платежей и существенно переработать законопроект по совершенствованию налогового администрирования. Об этом заявил спикер Госдумы Борис Грызлов, выступая вчера на организованном «Деловой Россией» форуме «Наш шанс в условиях сырьевой экономики». Залогом выполнения этих обещаний стал заключенный вчера же стратегический альянс между «Деловой Россией» и партией «Единая Россия». С помощью первого в новейшей истории России союза между законодательной властью и представителями бизнес-сообщества деловые круги рассчитывают пролоббировать ряд поправок в налоговое законодательство. В свою очередь «единороссы» также рассчитывают на выгоду от союза с предпринимателями.

АО подарят больше прав
Акционерные общества могут получить право выпускать облигации на сумму, превышающую их уставный капитал, при отсутствии внешних гарантий или поручительств. Такое предложение содержится в обнародованной вчера Минэкономразвития концепции развития корпоративного законодательства на период до 2008 года. По замыслу чиновников предложенные ими поправки в законодательство должны сделать деятельность ОАО более открытой, а также минимизировать корпоративные конфликты.

Акциз цене не помеха
Правительство решило отказаться от индексации акцизов на большинство нефтепродуктов в следующем году. Без изменения останутся акцизы на все бензины, кроме прямогонного, дизтопливо и масла. Минфин надеется, что так он сможет сдержать рост цен на топливо. Специалисты считают, что, хотя нефтяные компании в результате лишатся одного из основных аргументов в пользу удорожания бензина, цены все равно продолжат рост.

Гонка за статусом
Россия может в ближайшее время вступить в Организацию экономического сотрудничества и развития. Столь сенсационное заявление сделал вчера на IX ежегодной конференции инвесторов, организованной группой «Ренессанс Капитал», министр иностранных дел Сергей Лавров. Вслед за ним об этом заявил премьер-министр Михаил Фрадков на шестом заседании комитета по связям между Россией и ОЭСР. Прежде всего статус члена ОЭСР подтверждает, что Россия является одной из наиболее развитых стран. Но в то же время ОЭСР предоставляет ее участникам дополнительные механизмы обсуждения и согласования проблем, аналогичные тем, которые существуют в G8. Опрошенные «Бизнесом» эксперты считают, что вступление в эту престижную организацию преследует сугубо имиджевые цели и не даст России никаких ощутимых преимуществ.

Нарушение без извещения
Перед Конституционным судом был поставлен вопрос о конституционности норм Налогового кодекса, допускающих привлечение налогоплательщиков к ответственности без их привлечения к рассмотрению дела в налоговой инспекции. Такая ситуация возможна, когда правонарушение выявлено вне рамок выездной налоговой проверки и, соответственно, акт проверки не составляется. Суд отказал в признании этих норм неконституционными, но при этом указал на необходимость извещения налогоплательщиков о выявленном правонарушении и учета их доводов в свою защиту, опираясь на п. 3 ст. 101 НК РФ, который требует, чтобы в решении о привлечении к ответственности указывались, в частности, доводы, приводимые налогоплательщиком в свою защиту, и результаты их проверки.

ГУПы уйдут с молотка
Правительство Москвы намерено выставить на торги 250 государственных унитарных предприятий. Вчера чиновники одобрили среднесрочную программу приватизации с 2005 по 2007 годы, согласно которой на продажу будут выставлены неликвидные городские предприятия, а также те, что занимаются непрофильной деятельностью. Исключение составят помещения на первых этажах жилых зданий, предназначенные для реализации проектов потребительского рынка. Однако столичные власти могут столкнуться с проблемой несовершенства федерального законодательства. Дело в том, что закон о приватизации обязывает городские власти акционировать предприятие, если стоимость его активов превышает 100 тыс. руб. В столичном правительстве считают, что этот порог надо повысить как минимум до 1 млн руб.

В «Москва-Сити» наступило двоевластие
Вечером 20 июня группа «Гута» избрала альтернативный совет директоров ОАО «Сити», управляющей компании ММДЦ «Сити». Кроме того, «Гута» инициировала перевод реестра акционеров ОАО из «Единого регистратора», не так давно приобретенного «Норильским никелем», вторым главным акционером «Сити», в ЗАО МФЦ. Таким образом, теперь у ОАО «Сити» избраны на законных основаниях два совета директоров. «Холодная стадия» конфликта между сторонами может длиться от года до двух. Даже доведение пакета акций до контрольного не развяжет руки «Норильскому никелю», ведь «Гута» — опытный игрок на рынке слияний-поглощений. Остается только одно решение: выкуп акций у противоборствующей стороны на их условиях, считают эксперты.

Родионов нашел себе «Компанию»
Вчера ИД Родионова объявил о покупке журнала «Компания» у его основателя Андрея Григорьева и его первого заместителя Эльмара Муртазаева. Сделка оценивается в $5v10 млн. Участники рынка утверждают, что ИД Родионова приобрел «Компанию» с подачи своих новых партнеров — владельца Уральской горно-металлургической компании Искандера Махмудова и председателя совета директоров «Кузбассразрезугля» Андрея Бокарева, которым с сентября прошлого года принадлежит по 25% ИД Родионова. С покупкой «Компании» и запуском BusinessWeek, который состоится осенью, в портфеле ИД Родионова, издающего «Профиль», окажутся сразу три деловых еженедельника. Участники рынка предупреждают, что в итоге они будут конкурировать друг с другом, что негативно отразится на доходах ИД.

Баннеры не пройдут
Российская Rambler media group подписала с компанией ICQ соглашение о создании русскоязычного сервиса мгновенных сообщений. Новая «аська» объединит ICQ и сервисы Rambler, ориентированные специально на Рунет. Rambler надеется продвинуть свои сервисы и заработать на продаже рекламы. Rambler явно рассчитывает на то, что львиная часть двухмиллионной аудитории пользователей «аськи» оценит привлекательность сервисов и переметнется на рамблеровскую версию программы. Однако многие давно пользуются софтом, который просто удаляет рекламные баннеры из ICQ.

Мороженое против наркотиков
Производитель мороженого группа компаний «Рамзай» решила побороться с наркотиками. Совместно с Госнаркоконтролем компания запустила на рынок брэнд мороженого «Наш ответ — наркотикам нет». За счет государственной антинаркотической кампании «Рамзай» рассчитывает продавать по 100 тонн мороженого с маком и кунжутом под этой маркой в месяц. Эксперты расходятся в оценках перспектив проекта. Рекламисты, напротив, называют идею удачной. В будущем «Рамзай» планирует выпустить брэнды «с упоминанием других социальных пороков».

Lada получит автомат и подушку
В ближайшее время в России может начаться выпуск тех автокомпонентов, которыми до сих пор не оснащались отечественные автомобили. Мэрия Калининграда объявила о приходе инвестора (имя не разглашается) и строительстве завода по производству автоматических коробок передач, а в Октябрьске Самарской области на средства инвесторов Autocomponent Engineering (Италия) появился завод по производству рулей с подушками безопасности.

BAT пришла к батьке
Табачная компания British American Tobacco открывает собственное производство в Белоруссии. BAT намеревается запустить 1 июля производство сигарет Alliance по лицензии на фабрике «Неман» в Гродно. Сейчас на фабрике заканчивается наладка оборудования, выпущена пробная партия сигарет, а производственная база «Немана» приводится в соответствие со стандартами BAT. Участники рынка полагают, что BAT пытается обойти пошлины на импорт сигарет в Белоруссию и с запуском производства BAT удастся серьезно увеличить долю на белорусском рынке.

«Ренова» проиграла в «русской рулетке»
Новая объединенная корпорация «ВСМПО-Ависма» подтвердила окончательное решение выкупить долю группы «Ренова» в ВСМПО. Предпосылкой выкупа доли «Реновы» в корпорации ВСМПО послужило подписание трехстороннего соглашения в апреле 2004 года основными держателями акций с целью страхования рисков. Согласно условиям соглашения, начиная с апреля 2005 года любой акционер мог предложить остальным выкупить свой пакет акций по определенной цене. В случае отказа он мог требовать от партнеров продать ему принадлежащие им акции по той же цене, по которой предлагал купить свои.

Магнитка пошла по воде
Завершился процесс консолидации блокпакета акций ОАО «Владивостокский морской торговый порт» в руках менеджмента Магнитогорского металлургического комбината. Теперь Магнитка может не опасаться за свои экспортные потоки в Китай. До этого комбинат оставался единственным российским металлургическим предприятием, не контролировавшим ни одного порта. Помимо восточного направления, комбинат экспортирует продукцию на юг и северо-запад. Но пока никакого контроля над портами этих направлений у Магнитки нет.

ЛУКОЙЛ строит вертикаль дилеров
ЛУКОЙЛ начал реструктуризацию дилерской сети моторных масел. В компании реструктуризацию дилерской сети объясняют желанием избавиться от контрафактной продукции, «серых дилеров» и демпинга со стороны недобросовестных оптовиков. К сентябрю ЛУКОЙЛ назначит девять дистрибуторов, в число которых войдут только региональные дочерние сбытовые предприятия компании. А количество дилеров, независимых коммерческих структур, сократится на 40%. По мнению экспертов рынка, выстраивание вертикали продаж позволит ЛУКОЙЛу сократить транспортные издержки, а дилерам — повысить прибыль за счет увеличения объемов сбыта и скидок.

Фас готовит комиссию против ОАО «Евроцемент»
Белгородское управление Федеральной антимонопольной службы, рассмотрев три дела в отношении ОАО «Евроцемент груп» по вопросу нарушения антимонопольного законодательства, вынесло постановление о наложении на компанию административного штрафа. Это решение среди прочих будет рассмотрено 27 июня на заседании московской комиссии ФАС, посвященной ОАО «Евроцемент груп». Участники рынка сомневаются, что Федеральной антимонопольной службе удастся заставить компанию снизить цены на цемент.

От китайцев на Луну
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) пригласило Россию принять участие в реализации «лунной программы». На деле, по мнению специалистов, речь идет о чисто политическом и пропагандистском многомиллиардном проекте, призванном удерживать на дистанции нового активно развивающегося космического «монстра» — Китай. Кроме того, Бушу надо было предложить своему народу какую-то масштабную программу помимо войны в Ираке. «Лунная программа» для этого очень хорошо подходит. Но у приглашения России на Луну есть еще одна неочевидная на первый взгляд подоплека — нужно отвлечь внимание мировой общественности от проблем с Международной космической станцией.

От «Сокола» до Boeing 747
По прогнозам авиационных властей, с 2006 года начнется процесс активного списания устаревших моделей самолетов, произведенных еще в СССР. Речь идет об Ан-24, Як-40, Ту-134 и Ту-154, составляющих основу парков воздушных судов российских авиакомпаний. Так и не дождавшись отмены пошлин на ввоз зарубежных аналогов, перевозчики берут в лизинг и покупают машины Airbus и Boeing, ввозя их в Россию с уплатой таможенных пошлин и НДС. Наряду с этим авиакомпании заказывают и отечественные самолеты последних разработок, причем некоторые из них еще не запущены в серийное производство. «Бизнес» представляет крупнейшие сделки российских авиакомпаний.

В чем сила российского авиапрома
Сегодня, по данным Ространснадзора, отечественные авиакомпании эксплуатируют около 1500 пассажирских самолетов. Большинство этих машин устарели морально и физически, поскольку были произведены во времена СССР и достались перевозчикам при распаде «Аэрофлота» на региональные авиаотряды. С 2006 года авиакомпаниям придется списывать старые самолеты, но некогда мощные российские авиазаводы неспособны обеспечить потребности авиакомпаний в воздушных судах. Объем продаж российской гражданской авиационной техники на мировом рынке упал с 25% до 0,03%. Между тем перед отраслью поставлена весьма амбициозная задача.

Господство в воздухе за Airbus и Boeing
Присоединение России к ВТО не обеспечит западным производителям самолетов безграничный доступ на российский рынок: таможенные пошлины на ввоз зарубежных самолетов будут сохранены минимум на семь лет. Но, похоже, наличие пошлин не отпугивает российских перевозчиков от иностранной техники. Все более или менее крупные авиакомпании заказали или уже приобрели машины производства Boeing или Airbus.

«Мы претендуем на половину российского рынка»
Вице-президент по продажам Airbus Крис Бакли поделился с обозревателем «Бизнеса» Ириной Мокроусовой своими впечатлениями о российском авиапроме и планами компании по экспансии на российский рынок.