Ту-154 улетают в Иран
Экономическое эмбарго в отношении Ирана оборачивается выгодой для российских авиакомпаний. Исламская республика, не имеющая возможности закупки самолетов производства Airbus и Boeing, становится вторичным рынком для Ту-154, от эксплуатации которых отказываются отечественные перевозчики. По подсчетам специалистов авиационной отрасли, в общей сложности иранским перевозчикам уже передано около 40 самолетов Ту-154М советского производства, половина из которых были приобретены, а остальные взяты в лизинг. В дальнейшем, если США и их партнеры не снимут экономическую блокаду, исламская республика может стать стабильным рынком сбыта не только подержанных советских самолетов, но и новых разработок отечественного авиапрома. По данным Института Ближнего Востока, Иран был заинтересован в производстве на совместной основе самолетов Ту-334 (усовершенствованный Ту-134), а также в приобретении самолетов Ту-204. Разработка проекта о совместном производстве была приостановлена на неопределенный срок, поскольку стороны так и не смогли договориться по целому ряду юридических, финансовых и технических аспектов, прежде всего по статусу создаваемого предприятия. Тем не менее в итоге стороны все же пришли к соглашению, но лишь относительно приобретения Ираном российских самолетов Ту-204

Частным компаниям дадут заработать на дефиците урана
Общемировой дефицит урана неминуемо приведет к его значительному удорожанию. И хотя имеющиеся запасы покрывают российскую потребность в уране на 40 лет вперед, власти намерены инвестировать по $1 млрд в год в увеличение его добычи: к 2015 году она должна вырасти в шесть раз. В рамках этой программы найдется место и частным компаниям: власти готовы поручить им разработку мелких месторождений в Восточной Сибири. Разработчики этих месторождений будут заключать договоры о продаже сырья различного типа Росатому

Кормить собак и кошек взялись серьезные люди
Большинство российских мясокомбинатов начали выпуск консервов для домашних животных. Теперь серьезные инвестиции пошли и в создание сбытовой инфраструктуры. Один из основателей сети «Старик Хоттабыч» Игорь Сосин с несколькими партнерами купил в Москве сеть зоомагазинов Cats & Dogs.
Сам рынок его участники оценивают весьма скромно: около $210-215 млн в 2005 году в Москве и $730-750 — по России.
Впрочем, фигуранты сделки называют его весьма перспективным. По разным оценкам, рынок зоотоваров в крупных городах России растет не менее чем на 10% в год. Однако эксперты считают инвестиции в этот сегмент преждевременными: новой сети придется «выдавливать» не столько мелких операторов, сколько продуктовые сети, через которые продается до 20% кормов и товаров среднего ценового уровня

Треть россиян побывала в Cети
По итогам 2005 года, компьютеризация России достигла 35%. Россия возглавила рейтинг стран по росту числа компьютеров, но осталась в хвосте по темпам подключения к интернету. Аналитики связывают удручающие результаты с вялым развитием в России широкополосного доступа. Кроме того, раньше люди ходили в интернет-кафе и вдесятером сидели за одним компьютером. С ростом благосостояния населения многие получили возможность установить компьютер дома, но число пользователей интернета от этого не увеличилось

ДЕЛОВОЙ КЛИМАТ
Потерпевший автовладелец сможет обращаться за возмещением в свою страховую компанию, а урегулирование убытков до 20 тыс. руб. будет осуществляться без участия сотрудников ГИБДД — соответствующие поправки в закон об ОСАГО Минфин направил в Минюст
Министр транспорта Игорь Левитин попросил РЖД не злоупотреблять своим монопольным положением и отменить установленные для частных операторов преграды, которые привели к остановке 21 тыс. вагонов
50 млн руб. заплатит ФНС победителю конкурса поразработке методических рекомендаций, внедрение которых позволит стимулировать предпринимателей к добровольному исполнению своих налоговых обязательств
Плательщиков Единого налога на вмененный доход (ЕНВД) могут обязать уплачивать авансовые платежи по налогу раз в месяц, а не ежеквартально, как сейчас
Против введения единого для членов Международной ассоциации воздушного транспорта курса условной единицы выступили юристы, направив в ФАС заявление о массовых нарушениях авиакомпаниями в этой сфере
При существующем соотношении добычи и потребления урана в России склады опустеют уже к 2015 году. На увеличение добычи нужно тратить $1 млрд ежегодно

СТРАТЕГИЯ И ТАКТИКА
«Ласкор», страховая «дочка» «Русснефти», переименовалась в Первую страховую компанию (ПСК) и весной предложит акционерам увеличить свой уставный капитал до 1 млрд руб.
Nissan уже выбрал площадку под свой будущий российский завод в районе железнодорожной станции Горская в пригороде Санкт-Петербурга
De Beers и АЛРОСА создадут альянс в сфере добычи алмазов не только в России, но и по всему миру, призванный сохранить сотрудничество и после 2009 года, когда, в соответствии с решением Еврокомиссии, De Beers не сможет закупать у АЛРОСА необработанные алмазы
Бывшего главу «Мосэнерго» Аркадия Евстафьева и главного бухгалтера компании Татьяну Дронову обвиняют в уклонении от уплаты налогов на сумму 105 млн руб.
Проект группы «Русагро» по строительству свинокомплекса в Белгородской области стоимостью более $100 млн под угрозой. Выделение участка под свинокомплекс оспаривает его дольщик — компания «Интекоагро»
Компания «Акрон» сообщила, что выводит свои акции на классический рынок РТС. Размещение акций призвано сделать более успешным возможное IPO «Акрона»
«Русснефть» и «Сибнефть» отказались от участия в возможном тендере по продаже ОАО «Удмуртнефть», принадлежащего «ТНК-холдингу», из-за завышенной цены актива

ОБОЗРЕНИЕ / особые экономические зоны

Третья попытка Елабуги
Одна из двух российских особых экономических зон (ОЭЗ) промышленно-производственного типа будет размещена в Татарии на инвестиционно-промышленной площадке «Алабуга» на территории Елабужского тракторного завода, нереализованного мегапроекта советского времени. Там сосредоточится производство автокомпонентов и нефтехимии. На этой площадке еще в 1998 году была создана зона с льготным налоговым режимом, правда, республиканского масштаба. Сегодня в ней действует 30 предприятий, в том числе десять — с иностранным капиталом. Наличие на этой территории уже развитой транспортной и инженерной инфраструктуры может стать существенным плюсом для потенциальных резидентов ОЭЗ «Алабуга». В качестве одного из главных критериев для получения статуса резидента власти республики ввели жесткий инвестиционный ценз. Как заявил министр торговли и внешнеэкономического сотрудничества Татарии Хафиз Салихов, предпочтение отдается компаниям, планирующим инвестировать в ОЭЗ не менее 10 млн евро, в том числе не менее 1 млн евро- в год создания. Предприятия, расположенные в настоящее время на территории зоны, не осилят этот инвестиционный барьер.